创新“高手”——五阳矿运输科科长李振星

　　李振星，中共党员，现任五阳矿运输科科长。参加工作15年来，他扎根矿山，学技术钻业务，善创新攻难关，在平凡的岗位上展现出了一名共产党员的本色。

　　从事运输管理的李振星，看到职工上下班距离长远，来回要走5公里左右的路程，非常辛苦，心里非常不是滋味。为此，他经过调研论证制定解决方案——引进运人单轨吊系统，得到了矿领导首肯。系统投运后，职工乘坐单轨吊就可以到达工作面，上下班时间缩短了近二分之一，不仅节约了时间，而且极大地减轻了职工的劳动强度。

　　76、78采采区生产衔接紧张，76—78轨道巷每天周转的车辆一度达到了80多个。由于小绞车接力运输换装环节多、运输效率低，导致运输时间延长，影响职工出勤率和工作积极性。李振星看在眼里，急在心里，经过多方调研，大胆提出了采用大功率绞车运输的设想，并立即付诸实施，先后在76、78轨道巷坡度较大的区段安装两台JYB-60绞车。投运后，大大减轻了职工的劳动强度。降低了换装时间和频次，单钩运输效率大幅提升，工作效率提高了30%，确保了各项运输任务高效完成。

　　为解决队组现场实际难题，李振星采取了科、队联合的方式，集中技术优势力量，开展“向创新要效益，向节能降耗要效益”为主题的节能降耗、小改小革活动，并以身作则，积极开展难题攻关。针对运输车辆落道后上道存在安全隐患的实际，李振星“焖”在办公室，查资料，计算数据，画图纸，连续几天连轴转终于设计出了“爬坡器”，并安排相关队组进行加工制作。经过现场测试，“爬坡器”使用方便上道快，尤其是重车上道的时间大大缩短，提高了掉道车辆上道的安全性，为高效安全运输创造良好的保障条件。

　　同时，李振星经常与本单位和基层队组技术人员共同探讨研究，需求破解工作难题的方法，先后完成8项运输系统创新项目，并成功运用到了井下运输系统现场，破解了辅助运输的一系列难题。其中，自制绞车钢丝绳注油装置，平均延长钢丝绳寿命6个多月，每年节约材料费用50余万元；直角巷道90°旋转岔口研制解决了井下狭小的直角或丁字型巷道不便开设岔道了难题，使空间狭小的直角或丁字型巷道进出车辆成为现实……

　　这就是李振星，15年如一日，扎根基层，勇于担当，善于创新，在平凡的岗位奉献青春，展现出了新时代共产党员的风采。

（文 盖宇）

责任编辑：郝佳丽