司马煤业：智能消杀助力铁运防疫

为确保煤炭铁运运力在防疫大环境下不受影响，司马铁运公司主动作为，利用现有设备和废旧物资，对铁运装车线上消杀系统进行改造升级，实现了机车全方位消毒，加强了疫情现场管理。

近日，铁路机车消杀系统在司马铁运公司正式上线后，受到职工的点赞。司马铁运公司装车班班长桑彦飞说道：“机车到装车站时就会进入消杀系统，可以对整列铁路机车进行全方位消毒，我们的疫情防控系统又多了一道防线”。

为了消除铁路运输过程中存在的疫情隐患，本着花小钱办大事的原则，司马铁运公司将原有的在夏季闲置使用的冬季装运防冻液喷淋系统进行了临时改造，将防冻液改为消毒液，在机车空车进站后，就可启动该系统，用于车皮整车逐节消杀。而在实际使用过程中大家又发现该系统喷头方向是从上往下喷，尽管加装了端头侧喷头，对车厢中间以下还是无法做到全覆盖，效果不明显。于是，大家反复实践，利用定量仓退下来的废旧高压胶管和冬季使用完后的防冻液空桶，用2.5米的1寸钢管作为主管路，在主管侧朝向车轮、车厢中、车厢顶3处位置焊置300mm喷雾装置，并将该装置隐藏在快速装车定量仓主体工字钢槽内，用的时候打开，不用的时候合在槽内，使用方便，安全可靠。

这个革新让司马铁运公司党支部书记肖东宁连连赞叹：“这样既盘活了库存物资，还实现了废旧备件的再利用。消杀功能在机车从定量仓北侧进入站场后，提前启动喷雾装置，使消杀达到最佳雾化效果，实现了对机车的全方位消毒目的，极大地提升了工作效率”。

结合工作实际，该公司还将铁路运营外来人员管控作为疫情防控重要关口，制定了外来人员（火车司机）管控办法，由机务段统一对司机食宿进行管控、专人送餐防止交叉感染；安排固定车辆接送司机，为接送火车司机人员所驾专用车辆配备防护服、消毒液、免洗酒精等防护设施，严格落实测温扫码，核酸证明查验措施等，并上报司马疫情防控指挥部办公室，确保防控的闭环管理到位。

据肖东宁介绍，为实现疫情的全方位管理，他们还强化了站内人员管控，要求站内人员严格做好自身防护和场所消杀工作，严格遵守司马及国铁小宋站的专项防控措施，尽量避免与国铁人、物的直接接触，减少同集团本部人员的接触等。同时组织铁运公司重点人员进行核酸检测，严格做好人、物、环境同防，筑牢铁路运输防线。

（文/图 黄河洋 米慧君 牛芝瑞）

责任编辑：郝佳丽