五阳煤矿：“三举措”助力辅助运输“提劲赋能”

五阳煤矿以减人、减环节、优化系统为目标，超前谋划、合理布局，不断优化辅助运输系统，夯实辅助运输基础管理，持续推进辅助运输集约高效运行。

物料运输“提效率”

五阳煤矿坚持对标挖潜不动摇，通过运用物料捆绑新模式、架空人车提速改造、无极绳机头换装点单轨吊运输系统优化等举措，实现了快捷、安全、高效运输。

该矿围绕高安全高效率运输目标，针对物料捆绑、装卸、流转、运输等环节存在问题，在多次对标调研的基础上，经过研讨和论证分析，结合矿井及辅助运输系统实际情况，推广运用封车器和捆绑带。封车器和捆绑带投入使用后，杜绝了钢丝绳的使用，节约了材料成本，减少了物料装车、捆绑的时间，相比传统方式，可节约装车捆绑时间70%以上，捆绑的安全性大大提高，与以前作业地点装卸车相比，提高装卸效率50%以上，提高车辆流转率40%以上。同时，实施架空人车提速改造，运输能力与以往相比提高30%以上，大幅度减少了职工到达工作面的辅助时间。优化无极绳机头换装点单轨吊运输系统，将无极绳机头处的单道运输线路优化为环形单轨吊运输线路，减少了无极绳处小绞车使用，提升了运输作业过程的安全性，运输效率提升了20%。 

皮带更换“加速度”

2#运输皮带作为生产运输的咽喉要道之一，该皮带使用频率高、磨损严重。为保证运输“大动脉”的健康运行，9月1日，运输一队按照工作计划，圆满完成了2#运输皮带更换任务，与以往相比提高工效30%。

该队提前谋划，周密部署，细化工序，并对每一道工序明确分工，负责到人，同时对以往更换皮带的工艺流程进行了研究分析，找准制约更换皮带效率的关键环节，针对拖拽皮带时皮带与皮带走廊栈桥摩擦阻力大费时费力的实际，制作了专用拖带架，并提前编制规程措施，组织参检人员进行学习。在更换过程中，该队队长、书记靠前指挥严格管控，检修人员提前做好更换皮带各项工器具的准备，并按照职责分工，各尽其责层层把关，安全有序推进各项工作。采用专用拖带架，极大地降低了皮带与皮带走廊栈桥的摩擦阻力，节省了拖拽皮带时间，提前三小时圆满完成了运输皮带更换任务。目前，2#运输皮带运行平稳。

轨道运输“增效益”

针对轨道运输特点，重点抓好特殊作业、特殊运输、特殊环节、特殊时段、特殊人员、特殊装备、特殊要求“七特殊”管理，加强运输轨道设备设施、运输路线的巡查，加强对关键环节的监督，超前谋划，合理安排，“定时、定点、定量”精细组织物料运转，解决采掘头面多队组材料运输难题，保证各队组材料、设备安全及时到位，满足生产用料需求。

同时，该矿深入践行“算账”文化，以“提升运输效率、降低投入成本”为主线，重点对辅助运输系统油耗、设备空载、车辆故障、材料配件回收复用等损耗影响因素，逐一核算比对分析，制定管控措施，以精益管理推动能耗双控工作落到实处、取得实效。今年，该矿用集装箱车辆代替以往小矿车进行物料装车，单车的装载量（体积）是原来的4倍，满足了运输系统改为单轨吊运输后的车辆配套使用，提升辅助运输效率200%。改进工作面回撤溜槽快速装车工艺，将单轨吊安装、延伸至工作面切眼，真正实现辅助运输一通到底，实现单轨吊快速回撤工作面，新工艺的采用相较于以往绞车吊装，提升了作业过程的安全控制，装车效率提升50%。针对无极绳机尾越位保护机械触点损坏可能造成保护失灵风险的实际，自主研发无极绳越位保护动作失灵自检装置，该装置投入使用后，提高了无极绳绞车运行的安全可靠性，为无极绳越位保护动作失灵增加了一道“防护网”，实现了设备安全高效运输。

（文 李晓慧 张锦秀 张星）

责任编辑：郝佳丽