王庄矿提升辅助运力 服务安全生产

　　面对矿井从630水平、740水平逐步向540水平开拓延伸，井下点多、线长、面广、系统复杂、运输距离长的生产格局，王庄矿通过补足“短板”，优化系统、提升能力，逐步改变矿井辅助运输“瓶颈”，辅助运输效率明显提升，有力地保证了矿井安全高效生产。

　　由于矿井建矿历史长，长期投入不足，面对矿井进一步开拓的实际，辅助运输能力不足的因素日渐明显。特别是从近两年，随着540水平81、91采区的开拓掘进，作业人员多，物料用量大，遇到交接班高峰期车料混杂，从大巷到工作面该进的进不去，该出的出不来，低效率的运输对生产的影响愈加明显。去年以来，该矿多次召开专题会议，将提升运输能力摆上重要议程，该矿先后引进胶轮车、增加架空人车、开通单轨吊、安装卡轨车......一系列提升辅助运输能力的举措陆续实施。同时通过每月开展一次“规范作业行为、完善安全设施、吸取事故教训、保障安全运输”安全隐患大排查大整治活动，对井下所有运输设备设施、线路车辆进行排查，对存在问题及时落实责任进行整改。

　　同时，该矿在工作方式和工作作风上进行转变，成立了辅助运输专项整治小组，对全矿专业与非专业运输队组进行监督检查，并对全矿的辅助运输队组进行了重新责任分工和负责人大调整，在井口设立了物料场，成立了专门装车队组，专门负责为井下采掘队组运输材料，推行运输材料“一票制”，采掘队组只要将所用材料的数量、规格通过材料单交到运输队组，当天这些材料便会运到工作面，为一线队组省去了不少麻烦。不仅如此，该矿运输科还专门为队组改制了用于运输电缆、大链、油桶等超长、超重、超高、超宽等非支护材料设备的专用车辆。

　　此外，该矿还在辅助运输系统开展了职工“素质提升工程”活动，各辅助运输队组每周都利用周二五学习日、班前会，开展全员业务培训，详细学习车辆设备的维护保养知识、操作技能和安全作业规范。

　　通过几个月的大力整治，该矿的辅助运输能力大大提升，有力地保证了矿井的安全生产。

（文 杨武军）

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