余吾煤业创新应用锚杆钻车打设顶板释放孔 降本成效显著

　　余吾煤业在S1205工作面切眼创新应用锚杆钻车打设顶板释放孔，与人工打设打设释放孔相比，投设效果和效率都有显著提升。

　　该公司以打设采前顶板释放孔的形式来降低工作面切眼瓦斯压力浓度，并明确要求，回采前在综采工作面切眼必须打设顶板释放孔，并确保其数量与密度，否则不得回采。

　　随着矿井不断纵向延伸，该公司采掘衔接形势日益严峻，目前，S1205综采工作面预计试采日期为9月份，工作面各项工程需要尽快完成。S1205工作面切眼设计顶板释放孔12900个，施工压力较大，该公司生产科创新思维，决定使用锚杆钻车打设顶板释放孔。

　　该公司生产科技术人员芦盛亮说道，此前，S1205工作面切眼内的锚杆钻车在巷道掘进完成后未回撤，设备情况良好，我们就想到用它来替代人工施工顶板释放孔，不仅利用了闲置设备，而且提高了打设顶板释放孔的效率，保障工期按时完工。

　　该公司自2008年引进CMM2-18液压锚杆钻车，它具有钻进功能全面、操作简便、工人劳动强度低等特点, 工人在使用钻车进行锚杆锚索支护作业时能大大缩短支护作业时间，提高支护效率和支护质量，支护速度快，能够满足快速掘进的支护要求。

　　按照以往打设顶板释放孔的经验，每台顶钻机需要配两人，一人打钻一人上钻杆，一台钻机每班最多打设150个顶板释放孔。采用锚杆钻车打设顶板释放孔后，每班使用一台锚杆钻车可以打设600个，极大地提升了打设效率。该公司生产科技术人员芦盛亮对记者说。

　　该公司应用锚杆钻车圆满完成了S1205工作面切眼12900个顶板释放孔的打设，相比较人工打设，节约了一半的人员用工成本，降本增效、经济效益显著。

（文 杨利军 程伟）

责任编辑：郝佳丽