潞能专用铁路长治北交接场改扩建工程竣工

　　6月26日，随着一列载有3357吨煤炭的列车缓缓驶入长治北交接场，标志着潞能专用铁路长治北交接场改扩建工程竣工，站场内1至9道全线开通，潞能专用铁路工程建设迈出了关键性一步。

　　交接场自2005年自营开通以来，为保障集团骨干矿井的煤炭外运做出了突出贡献。但随着集团新矿井的加快建设、180项目投产和武夏矿区的开发，交接场的运能已经不能满足未来的运输需求，扩能改造迫在眉睫。

　　长北交接场改扩建工程从2015年底开始，经过一年多的前期施工和准备，站改于今年4月25日启动。施工期间，铁运公司、潞能铁路筹备处、煤基清洁能源公司、郑州铁路局工程指挥部和中铁七局等参建单位密切协作，克服了作业环境复杂、施工要点难、安全压力大等诸多困难，经过两个多月的艰苦鏖战，参建各方战高温、冒酷暑，以滚石上山、爬坡过坎的毅力层层突破，安全优质高效地完成了长治北交接场改扩建工程，共同见证了竣工的历史性时刻！这次站改共新铺道岔19组，新铺铁路线路4.58km，安装转辙机44组，架设信号机88架，安装轨道电路51区段，架设接触导线1453米，组立支柱59组，房建施工474.5m²。

　　目前，潞能专用铁路区间线路和潞能站正在紧锣密鼓的施工中，长北交接场的改扩建完工，必将大大激发潞能专用铁路建设者的斗志。届时，随着潞能专用铁路的建成投运，必将为潞安的转型跨越发展提供强大的运力支撑，为武夏矿区的开发创造有利条件，而且还为矿区铁路的可持续发展培育了新的经济增长点，对进一步做强做大矿区铁路运输产业，打造具有国际竞争力的清洁能源品牌企业具有深远的意义。

（文/图 杨永兵 付世佳）

责任编辑：王敏